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等待那一船的鲜果飘香

2014-06-30 16:18:50

    郑文高,超大台湾事务部职员。

    台湾水果,因其特殊的进口途径和独树一帜的品质,在很多普通百姓看来是"高大尚"的商品。然而在郑文高看来,这是他再普通不过的工作内容。

    超大集团是大陆首家零关税进口台湾水果的企业,也是大陆首家在台湾设立分公司的农业企业。2006年,台湾水果进口大陆步入常态化经营,超大的台湾水果营销事业也随之常态化。郑文高的工作是负责台湾水果的到岸接收,以及与经销商对接转发货。看起来普通的工作,却要付出极大的耐心和细心。

    郑文高的工作常常是从下午开始的,但是结束的时间,却不一定。

14:00

    小郑已经提早来到码头等待货船。海关的通关手续在开船前就已经办妥,他只需等待轮船的到来。台湾港口的船一般在中午12点出发,航程顺利的话两个多小时就会到厦门口岸。两岸实现小三通以后,来往的海上航程大大缩短,这对生鲜运输来说,是件好事。

15:00

    小郑接到电话,被告知海上起风浪,出于安全考虑,船会延迟到岸。对于小郑来说,这是家常便饭了。船到岸的时间受诸多因素影响,比如天气,比如货柜的数量。"等一两个小时是常有的事,如果碰上天气不好,又有几条船要到岸的话,等七八个小时也是有的。"小郑平淡地说。耐心,是他最不缺的品质。

15:45

    船还没有到。码头的风很大,而且是咸涩的海风。其他季节还好,如果是冬天,相当折磨人。小郑说有几次遇到接大货,等到半夜,在码头站了七八个小时,刺骨的海风吹得人感觉穿再多的衣服也挡不住。空旷的码头没有地方可以遮挡,如果遇到下雨,无处躲藏,经常被淋湿。

    条件的艰苦可以克服,但是长时间的等待却是难熬的。小郑却不会浪费这样的时间。他会跟同来的水果经销商聊天,向他们学习如何分辨各类水果的品种、外观、成色,请教水果销售行业的知识。也常常聊一聊现在台湾水果进口是如何的便捷,有多少利好政策。等待的这段时间变得不再枯燥,反而更有意义。

15:55

    远远看到有一艘货轮驶来,能看清的时候,发现是台湾过来的货轮,小郑知道,货到了。他松了一口气,接下来要等待吊柜和海关的检验。一般这也需要耗去一两个个小时。

17:15

    小郑随同海关开柜检验。这次进来的是释迦和莲雾,都是台湾特有的品种,一贯以高品质著称。海关人员随机开箱检验,小郑也一起看了一下,品相都不错,没有腐坏、碰伤等问题。检验很快就通过了,可以卸货。

17:45

    小郑召集工人开始卸货。在卸货的过程中,清点各类产品的规格最为重要。规格都标示在包装箱上,包装箱是一样的,完全靠标识来分辨。如果没有按规格来分,就会导致货的数量不对,或者发错货。所以,这段时间,一定要细心再细心。卸货的过程中,小郑也会随机开箱检验,如果有任何的问题,他都会与相关同事联系,反馈给台湾方面,及时解决。今天的货很好,都没有问题。可以直接发货。

18:30

    所有的货都卸完了,和货单一对没有问题,小郑又松了一口气。各个经销商开始陆续发货,按照原定的数量、规格和品种,分别装货,满载而归。

19:30

    小郑送走了所有经销商,打了个电话给部门领导,汇报了情况。今天的工作圆满结束。

20:20

    小郑回到市区,吃上晚饭。这个时间能吃上晚饭,他已经很满足了。"至少今天能吃上晚饭,而不是宵夜。"小郑调侃道。

接货—验货—反馈—发货,小郑的工作看似简单,却不容一点出错。在台湾事务部这个略带神秘的光环下,小郑用自己的耐心和细心做着最普通的工作。他常笑着说:"我这也算为两岸的经贸往来出了微薄之力。"